În dimineața zilei de 16 martie 2024, dr. Ke, fondatorul Kenergy New Energy (al patrulea din stânga în primul rând), a fost invitat să participe la întâlnirea cu ușile închise a industriei care a avut loc la Casa Muncitorilor Chinei din Beijing. Întâlnirea a fost găzduită de Asociația Industrială din China pentru Surse de Energie Chimică și Fizică, Filiala de Aplicații pentru Baterii de Energie a Asociației Industriale din China pentru Surse de Energie Chimică și Fizică și Rețeaua Battery China. Tema întâlnirii a fost „Analiza riscurilor pentru siguranța bateriilor de biciclete electrice, prevenirea și controlul riscurilor de siguranță a bateriilor de biciclete electrice și construcția/implementarea sistemului de certificare a siguranței”.
Schema discursului Dr. Ke este după cum urmează:
[Vorbind din trei perspective: reprezentant al expertului tehnic, reprezentant al întreprinderii de baterii și consilier pentru conducerea guvernului și a industriei]
1. Nivel tehnic, confruntați-vă cu faptul că actualele baterii litiu-ion sunt mărfuri periculoase.
Dr. Ke a declarat că în calitate de expert la nivel național, supervizor de doctorat în afara campusului la Institutul de Tehnologie Harbin și veteran în industria bateriilor cu peste 30 de ani de experiență în cercetare și dezvoltare, dintre care jumătate a fost în instituții de cercetare și cealaltă jumătate din întreprinderile de baterii, trebuie să recunoaștem mai întâi că actualele baterii litiu-ion pe care utilizatorii și le pot permite pentru bicicletele electrice conțin în principal electroliți organici lichizi și sunt definite clar de stat și industrie drept „mărfuri periculoase”. Acestea necesită vehicule cu calificări de transport de mărfuri periculoase pentru logistică și transport și este necesar să se comunice în mod clar utilizatorilor și consumatorilor să le utilizeze și să le gestioneze ca mărfuri periculoase.
2. Întreprinderile de baterii ar trebui să-și asume responsabilitatea principală pentru siguranța vehiculelor electrice și să ofere produse de înaltă calitate pentru baterii și soluții de sisteme de încărcare în cameră.
Dr. Ke a declarat că, în calitate de antreprenor tehnic, în contextul concurenței puternice din industria bateriilor cu litiu în urmă cu patru ani, a avut încă încrederea de a-și investi „averea” în antreprenoriat și a realizat potrivirea cu succes a Kenergy de la Kenergy New Energy. baterii cu litiu cu mai multe întreprinderi lider după mai multe runde de finanțare industrială la o sumă de sute de milioane de yuani. Acest lucru se bazează pe convingerea fermă că există diferite rute tehnice în tehnologia industrială, fiecare cu punctele sale forte, și că bateriile cu litiu sunt industrii emergente strategice care pot fi dezvoltate în mod durabil și sănătos. Atâta timp cât domeniile de aplicare ale produselor speciale sunt găsite cu exactitate, există oportunități pentru întreprinderi și persoane fizice de a contribui cu valoare la dezvoltarea industriei. Întreprinderile ar trebui să ofere cele mai bune produse posibile pentru industrie și societate sub premisa respectării standardelor naționale și industriale, în special întreprinderile de baterii ar trebui să își asume o responsabilitate principală mai mare în siguranța bicicletelor electrice și să ofere produse și soluții sistematice care pot asigura siguranța publică. nu este afectat chiar și în cazurile extreme în care utilizatorii finali nu înțeleg cunoștințele profesionale și folosesc greșit încărcătoarele, încărcarea în cameră etc.
3. Contribuția bicicletelor electrice ușoare la reducerea emisiilor de carbon nu poate fi ignorată. Atunci când resursele publice sociale sunt insuficiente, diferite planuri de management ar trebui implementate în paralel și poate fi implementată încărcarea „condițională” în cameră a bateriilor cu litiu.
În calitate de membru al Conferinței Consultative Politice Provinciale Henan și consilier al managementului guvernului și al industriei, Dr. Ke a spus că greutatea ușoară a bicicletelor electrice nu poate fi ignorată în ceea ce privește strategia țării cu emisii scăzute de carbon. Luând ca exemplu o baterie de 48Vlt 20Ah, noua bicicletă electrică standard națională are o autonomie de peste 70 de kilometri, în timp ce autonomia este de numai peste 50 de kilometri cu bateriile tradiționale cu plumb-acid, ceea ce înseamnă că economisirea de energie ușoară este de aproximativ un sfert. . Dacă toate cele 400 de milioane de vehicule ale Chinei obțin o greutate similară, economia anuală de energie este echivalentă cu generarea lunară de electricitate a Barajului Trei Chei. Clienții europeni contactați recent chiar au cerințe clare pentru indicatorii de carbon pentru produsele cu baterii cu litiu. Tendința generală este un nivel scăzut de carbon. Din perspectiva managementului guvernamental, chiar dacă toate bateriile plumb-acid sunt folosite, întreaga societate încă nu poate îndeplini toate resursele de încărcare necesare vehiculelor electrice, deoarece nu există suficient spațiu public pentru a face față încărcării întregului vehicul, iar greutatea bateriilor plumb-acid determină că nu este convenabil să scoateți bateria pentru încărcare în dulapul de încărcare sau în casă. Industria vehiculelor electrice va coexista cu bateriile cu plumb-acid și cu litiu, iar utilizatorii diferiți au scenarii și nevoi de aplicare diferite. Greutatea ușoară a bateriilor cu litiu a dat naștere dezvoltării industriei de schimb de baterii, dar dacă toate vehiculele electrice din China urmează modelul de schimb de mașini și baterii cu litiu, societatea trebuie să investească 130 de miliarde de yuani în dulapuri de încărcare pentru a satisface cererea de încărcare, care este greu de îndeplinit și reprezintă totodată o risipă de resurse sociale. Prin urmare, bateriile litiu-ion de înaltă calitate ar trebui lăsate să se încarce în cameră în anumite condiții, pentru a rezolva contradicția dintre insuficiența resurselor sociale și cererea uriașă a grupurilor de utilizatori. Bateriile litiu-ion nu sunt utilizate pe scară largă numai în bicicletele electrice, ci și în scaunele cu rotile electrice, roboții de măturat, sursele de alimentare mobile portabile în aer liber etc., iar aceste baterii sunt toate încărcate în cameră. De exemplu, Kenergy New Energy, aceeași companie de baterii, furnizează diferite domenii de aplicare finale. Bateriile vehiculelor electrice nu pot fi încărcate în cameră, dar în cameră se pot încărca sursele de alimentare exterioare și scaunele cu rotile, ceea ce este și o situație actuală contradictorie. Prin urmare, industria și țara ar trebui să definească și să certifice nivelul general de siguranță al bateriilor litiu-ion care pot fi încărcate în cameră. Dr. Ke sugerează că premisa bateriilor litiu-ion de înaltă calitate care pot fi încărcate în cameră ar trebui să fie:
(1) Absolut nicio explozie;
(2) Încercați să nu ardeți;
(3) Chiar dacă arde, poate controla automat riscul într-o simplă cutie de încărcare care poate fi stinsă.
Bateriile și cutiile de încărcare care pot fi încărcate în cameră ar trebui să fie certificate de țară și industrie. Dar este mai necesar ca întreprinderile să își asume responsabilitatea principală și, în același timp, ar trebui să popularizeze cunoașterea mărfurilor periculoase pentru utilizatori și popularizarea utilizării ilegale a sistemului juridic.
Exemplul Dr. Ke de utilizare în siguranță a mărfurilor periculoase: Gazul și gazele naturale, benzina etc. sunt toate mărfuri periculoase inflamabile și explozive, dar bazate pe înțelegerea corectă a pericolului, garanția tehnologiei și produselor din industrie și popularizarea și aplicarea strictă a reglementărilor, practic am asigurat coexistența zilnică pașnică și sigură cu gazul și benzina.
[Dr. Angajamentul lui Ke: Kenergy Lithium Electricity este dispusă să fie prima întreprindere din industrie care promite că va asigura siguranța încărcării vehiculelor electrice în cameră]
La sfârșitul discursului și sugestiilor dr. Ke, în fața liderilor ministerelor și comisiilor naționale, a liderilor asociațiilor industriale și a multor reprezentanți ai industriei, el a promis că Kenergy Lithium Electricity este dispusă să fie prima întreprindere din industrie care promite pentru a asigura siguranța încărcării în cameră a bateriei vehiculelor electrice și a sugerat ca industria națională să promoveze managementul gradării de siguranță și guvernarea produselor conexe ale bateriilor pentru vehicule electrice.
Wang Sheze, secretar general al Asociației Industriale din China pentru Surse de Energie Chimică și Fizică, Gao Yanmin, fost director al Departamentului Bunuri de Consum al Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației, fost director al Departamentului de Supraveghere a Aplicației Legii al Administrației Generale a Calității Supraveghere, Yan Fengmin, fost director adjunct al Departamentului de Supraveghere a Tranzacțiilor în Rețea al Administrației de Stat pentru Supravegherea Pieței, Li Lihui, Director al Departamentului de Bunuri de Consum al Departamentului de Supraveghere a Calității al Administrației de Stat pentru Supravegherea Pieței și Liu Yanlong, Director de Marketing a Asociației Industriale din China pentru surse de energie chimică și fizică, a participat la întâlnire și a ținut discursuri.
Zhang Yu, secretarul general al filialei de aplicare a bateriilor de putere, a prezidat ședința de analiză a riscurilor pentru siguranța bateriilor de biciclete electrice, iar Zhou Bo, directorul general al Centrului de cercetare al filialei de aplicare a bateriilor de putere, a prezidat implementarea siguranței bateriilor de biciclete electrice. prevenirea și controlul riscurilor și implementarea sistemului de certificare a siguranței idei și sesiuni de discuții.
Reprezentanții companiilor de baterii care participă la întâlnire includ Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen, etc. Reprezentanții companiilor de vehicule electrice includ Yadea, Aima, Xiaoniu etc., precum și reprezentanți experți de la certificarea națională de testare a calității și instituțiile de certificare din industrie au făcut, de asemenea, sugestii și discursuri în funcție de subiectele conferinței.
Henan Kenergy New Energy Technology Co., Ltd., înființată în aprilie 2020, este un proiect cheie în provincia Henan și o întreprindere națională de înaltă tehnologie. Este situat în zona de demonstrație urbană-rurală integrată a orașului Anyang, provincia Henan. Bazându-se pe puterea tehnică puternică a echipei de cercetare și dezvoltare a expertului la nivel național Dr. Ke, a fost investită și înființată în comun de instituții de investiții binecunoscute, cum ar fi Central Goldwater și Yuanhe Hope, și noul gigant al industriei energetice Chiwee Group. Compania este specializată în cercetarea și dezvoltarea, producția și vânzarea de noi tipuri de materiale pentru baterii cu litiu-ion, celule de baterie și sisteme. Cu conceptul de bază de „siguranță în primul rând” pentru produse, are mai multe tehnologii de bază pentru siguranță ridicată, durată lungă de viață, rezistență ultra-frig și putere puternică, inclusiv un nou tip de litiu cu acid mangan pur, litiu cu fosfat de fier de înaltă performanță și baterii pachet moale cu ioni de sodiu. Produsele companiei sunt utilizate în principal în domeniile vehiculelor electrice regionale pentru călătorii ecologice (vehicule cu două roți, vehicule cu trei roți, vehicule cu patru roți cu viteză redusă, vehicule logistice regionale, vehicule speciale, vehicule speciale de inginerie) și centrală portabilă, stocarea energiei la domiciliu, etc. A câștigat calificările și onorurile de „Proiect național de antreprenoriat și inovare excelent”, „Provincia Henan specializate, amendate și noi și speciale noi și speciale întreprinderi mici și mijlocii”, „Centrul de tehnologie pentru întreprinderi din provincia Henan”, „Provincia Henan
